CQ9电子平台物联网是什么？目前物联网相关产业有哪些？物联网使商业系统、社会系统与物理系统融合，形成一个个全新的、智慧的基础设施和设备网络群，应用可遍及工业监测、交通管理、物流管理、电力管理、环境保护、军事、公共安全、平安家居、老人护理、个人健康等许许多多个领域。物联网的发展将对世界经济、、文化、军事等各个方面产生无比巨大的影响，并使人们的生活方式发生翻天覆地的变革。

　　有国外知名研究机构 预测，未来物联网的发展将经历四个阶段，2010年之前RFID被广泛应用于物流、零售和制药领域，2010-2015年物体互联，2015-2020年物体进入半智能化，2020年之后物体进入全智能化。

　　尽管目前的物联网尚处初级阶段，在成本、标准及规模化方面还有待完善，仍有国内专家乐观预计，三五年之内，物联网的应用就可能在中国有突破性进展，十多年以后，物联网就会像现在互联网一样高度普及。

　　物联网这个概念，在中国早在1999年就提出来了，当时叫传感网。其定义是，通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网想连接，进行信息交换和通信，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络概念。“物联网概念”是在“互联网概念”的基础上，将其用户端延伸和扩展到任何物品与物品之间，进行信息交换和通信的一种网络概念。

　　时隔多年，物联网的定义和范围已然扩大，所谓物联网不再只是指基于RFID技术的物联网，而是指任何时刻、任何地点、任何物体之间的互联，无所不在的网络和无所不在计算的发展愿景，除RFID技术外、传感器技术、纳米技术等技术将得到更加广泛的应用。通俗点说，物联网就是把全世界的物品都连接起来，让它们能够沟通交流进而变得更加智能。

　　目前，物联网的应用大体集中在智慧交通、智慧农业、智慧工业、智慧物流、智慧电厂、智慧医疗、智能家居、智能安全视频监控等相关产业上。

　　拿我们非常熟悉的双汇来举例，火腿肠、冷鲜肉的离不开冷链运输，而随着双汇物流的不断扩大，运力的不断增长，冷链物流的数字化转型势不可挡。由此，双汇物流和G7物联网科技公司展开了合作。

　　在途温度管控是冷链行业的根本。基于物联网技术，G7 为双汇物流实现了冷链车辆温度管控数字化。双汇可以根据产品所需温度进行运输前的先行设定，通过温度传感器实时反馈数据，实现冷链货物在途温度可视、可控。

　　为了保证车辆的安全高效运行，双汇物流还给所有自有车辆安装了 G7 安全管家，通过人工智能及安全管家的 7*24 小时服务，实时监测路况、分析司机驾驶行为，并对高风险行为进行有效干预。据悉，双汇2020年的事故率降低了 51%，预计今年的车辆保费至少要降 50%以上。这对于双汇物流自持的 1,000 多台车来说，意味着节省 100 多万的成本。

　　针对运力调度及管理，为了摆脱传统依赖人力的方式，G7 将双汇物流的私有运力池接入系统，让包括签约、运输、交付、结算等所有运单流程都实现了线上化和数字化，告别电话联系运力和线下交易，通过系统进行车辆调度，对司机和车辆的当下状态一目了然。

　　随着双汇集团的持续布局，双汇物流正向食品供应链领域一流服务企业逐步迈进CQ9电子官方网站，车辆载重监控系统、智慧园区系统、厂区自动驾驶等系列与 G7 合作的数字化物流基础设施建设已提上日程。

　　双汇物流遇上G7——当传统冷链物流企业遇上物联网科技公司后，这场属于冷链物流的信息化、智能化、物联网化的化学反应伪双汇物流带来了巨大的收益。

　　其实，物联网目前在各行各业的应用非常广泛，具体的例子也很多，不只是冷链物流，也不只是物流行业，题主感兴趣的话可以多搜一下，网上能找到的案例还是不少的。

　　物联网=互联网+各类传感器（RFID，条码，温湿度传感器，位移，电压，震动等等传感器）。物联网是互联网技术的延伸，是互联网之后又一更宏大的技术 在各个领域各个行业都会有大量的应用。这几年国家也在大力加持物联网、工业物联网行业发展！

　　简单来说就是“物物相连”的互联网，实现人与物、物与物之间联系的网络体系。说白了就是实现智能化！

　　物联网的应用大致集中在智能家居、智能交通、智能农业、智能工业、智能物流、智能电力、智能医疗、智能安防视频监控等领域。

　　看了一圈回答，没有实际案例也很难说服，所以我借用Hightopo家的案例来解释下，物联网技术在人们生活中的应用远远不止下面提到的几个例子。

　　近年来，得益于人工智能技术和物联网技术的发展，自动驾驶汽车技术越来越成熟。汽车上的众多传感器采集到的数据可以帮助司机更好地驾驶汽车，甚至可以帮助司机做出决策。

　　在未来的智能交通中，马路上的每一辆车都将成为交通网络中的一个节点。这些节点之间可以通信对话，并能借助数据可视化呈现出来有效数据帮助司机更好地避开拥堵，节约时间，减少交通事故；也可以向交通部门提供准确的道路信息，为城市规划建设提供第一手资料；还可以把数据反馈给汽车生产商，供他们据此分析研究，进而设计出更先进舒适的汽车。

　　在未来的智慧农场里，人们将部署各种传感节点（用于获取环境温湿度、土壤水分、土壤肥力、二氧化碳、图像等信息），利用无线通信网络实现农业生产环境的智能感知、智能预警、智能决策、智能分析和专家在线指导，为农业生产提供精准化种植、可视化管理和智能化决策。

　　也许有一天，农商只需要坐在屋子里，看着电脑屏幕上的各种数据图表，就能做出精准的决策，监测天气对农作物进行合理浇水，精准施肥，大大提高农作物产量。

　　相比于传统工业图形组态界面，如今的工业数据可视化应用致力于用更生动、友好的形式，采用 Web 方式即时且直观地呈现隐藏在瞬息万变且庞杂数据背后的业务场景。通过交互式实时数据可视化应用来帮助业务人员发现并诊断业务问题，越来越成为工业数据解决方案中不可或缺的一环。

　　在实时数据监管下，预警信息也相当重要，保障生产有序进行的同时，加速生产效率，解决了资源利用率问题，环境问题等等。数字化和智能化管控是工业互联网的发展趋势，在很大程度上解放了人力和劳力，在信息飞速传讯的时代，数据可视化和智能管控的结合，会演绎出许多惊奇的效果碰撞。

　　油田环境特殊，区域广，油井分布分散，野外环境恶劣，对于无线应用有急切的需求：无线视频监控——对油田各重要区域、油井生产作业情况进行实时视频监控，并将各监控点监控画面传送加信息中心实现统一监控与管理。

　　在当今工业4.0新时代的推动下，不仅迎来了工业互联网的发展，还开启了5G时代的新次元。而伴随着带宽的提升，网络信息飞速发展，能源管控上与实时预警在工业互联网中也占着举足轻重的地位。

　　物联网（简称“IoT”）并非全新的技术，而是一系列现有技术的有机整合，难点也在于包罗万象。技术几乎涵盖了从底层芯片到上层应用的全部环节，涉及芯片模组、工业控制、嵌入式软硬件、网络传输、通信协议、大数据、AI算法、图形图像、容器虚拟化、前端技术等。

　　平台是物联网产业链生态的重要组成部分，并且是一个快速增长的市场，预计到2023年将超过220亿美元。物联网平台为企业提供了巨大的价值，使其能够降低开发成本，加快启动并简化流程。近年来，物联网操作系统（IoTOS）作为一个新的概念被频繁提起，相对于平台更加具象化，不那么宽泛，也触达了物联网的本质，即操作系统。Window是对PC内置或外设的一些列硬件集成打通（比如显卡、声卡、键盘、鼠标、硬盘、处理器、摄像头等），向下支持设备驱动开发，向上支持第三方应用开发，中间提供文件存储、应用进程调度、网络通信处理等。Android也类似，只是手机硬件上加了特有的陀螺仪、NFC、指纹、移动网络模块等。

　　IoT OS类似，打通的是通过网络有线或无线分布到某个智慧化项目场景中的设备（包括系统、传感器等，比如消防、门禁、停车、照明、新风、电梯、温感、液位仪等）。向下支持设备驱动开发，做接口协议转换；向上支持第三方应用开发，提供API数据接口；中间提供数据存储、分发、指令调度、通信处理等。

　　从操作系统对屏蔽设备硬件差异化、提供统一应用开发能力上讲，IoT OS和Windows、Android无异。区别在于产品形态。内置操作系统的电脑或手机更像是一个硬件产品，边界清晰。而IoT OS是用在智慧化项目场景中，没法像一个硬件拿在手上，而是身处其中，比如大楼、园区、工厂，边界感非常模糊，或者说整个项目场景整体就是一台“机器”，只缘“身在其中”。

　　这里要区分一个通常误解的概念，“物联网操作系统”确实有像华为鸿蒙、rtThread这类主打面向嵌入式硬件产品的OS，严格意义上这类可以叫“物联网设备操作系统”。而面向集成项目级场景的确切说可以叫做“物联网操作系统平台”。这里讲产业数字化，均指后者。

　　一旦满足以上具象化特性，IoT OS将在系统集成中大大加速项目交付的整个过程，形成标准化。目前产业数字化升级、物联网项目落地难的症结所正是“非标”。非标往往是利润不透明、商业利益复杂、增加非市场化因素，最终导致难以规模复制的“罪魁祸首”。

　　由项目解决方案定制开发模式，转为标准产品装机式交付模式，将是物联网集成项目未来主流的落地方式。

　　物联网集成项目需求通常分为固定的几大块：基础平台、基础应用模块、定制应用模块（现在通常把BIM/GIS等可视化单列出来）、设备系统接口。

　　以智慧城市为例，据数百份项目需求清单样本统计，不同场景中基础平台90%类似，主要是物联网平台的功能比如设备物模型、API支持、通信支持等；基础应用模块80%类似，主要是用户管理、报警联动、数据报表、视频监控、日志管理、历史曲线、组态工具等；设备系统接口则五花八门，不同场景各不相同；区别最大的是定制应用，不同场景用户需求各不相同，更多是垂直领域烟囱式的产品厂家提供，比如维保派工、台账管理、节能管理等。

　　基础平台作为操作系统内核，基础应用为内置应用，设备系统接口为驱动程序，定制应用为第三方扩展应用，集成项目在需求上已经具备了物联网操作系统所需要的各项条件。那么技术上能否实现？这里不得不提到中台。

　　中台不是凭空产生的，而是建立在业务之上，需求发展过程中避免项目不同重新搭建架构、资源浪费，中台系统完美解决重复造轮子的问题。

　　研发中台：提供自建系统的管理和技术实践支撑能力，帮助快速搭建项目、管理进度、测试、持续集成、持续交付。

　　基于物联网平台的设备抽象能力，结合中台特性和技术手段，也可以打造出“物联中台”。相对平台，物联中台更要聚焦设备接入方面的核心能力，并且在驱动开发效率、成本、门槛上需要更有优势。结合产品形态和部署方式，物联中台可以往操作系统更进一步。

　　当然，在用户使用习惯上，如果只有物联中台向下的设备对接能力，没有用户端的友好性和便利性，这不足以成为一个好的工具化产品，更像是一个面向开发者的“裸机”，区别好比不带图形界面的linux和有人机交互系统的windows。这时“物联应用平台”（简称“应用平台”）就显得尤为必要了。

　　应用平台要有标准的人机交互图形界面，有内置应用，并且能开发扩展，提供基于中台数据的GUI应用开发框架，最好还有设计工具以减轻图形界面的代码开发工作。整体形成一套面向开发人员的开发工具包。这不再是物联中台向上提供标准数据接口这么简单了。

　　同时，物联网应用有典型的物理空间属性，三维数字孪生也是当下趋势，因此应用平台的开发工具包及设计工具最好也能支持3D。至此，这就是继物联网平台之后，下一代的3D物联网操作系统平台。

　　我们作为物联网企业，涉及到的产业也就是蓝牙信标，用于室内定位；蓝牙模块，用于各种电子设备；电子价签系统是整套的解决方案，也就是软件和硬件都有。

　　现在城市中的智慧路灯、智能三表、智能测温上传到云平台然后大数据分析等等。很多地方都能用的上。

　　物联网是新一代信息技术的重要组成部分，也是“信息化”时代的重要发展阶段。这有两层意思：其一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；其二，其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换通信，也就是物物相息。物联网通过智能感知、识别技术与普适计算等通信感知技术，广泛应用于网络的融合中，也因此被称为继计算机、互联网之后世界信息产业发展的第三次浪潮物联网互联网的应用拓展，与其说物联网是网络，不如说物联网是业务和应用。目前物联网已经渗透到人们生活的方方面面，有工业物联网、农业物联网、医疗物联网、交通物流物联网等等。

　　物联网简单来说就是“物物相连”的互联网，实现人与物、物与物之间联系的网络体系。说白了就是实现智能化！应用非常之广泛，智能家居，智能交通，健康，环保等等方面。不过因为是新兴产业？技术？目前国内外前景都非常大。

　　（Internet of Things，缩写：IoT）是基于互联网、传统电信网等信息承载体，让所有能行使独立功能的普通物体实现互联互通的网络。

　　物联网的价值，不仅是链接了物和人，而且可以实现价值的变现，进而形成系统化、数据化、智能化，并带来全产业链的变革。系统化是数据化的基础，数据化又是智能化的基础。而物联网即是系统化、数据化的底层建设，也是系统化、数据化的结果。

　　产业互联网是近两年新兴的概念，它更多扎根在垂直领域，比如农业、工业、物流行业等等。在产业互联网中，互联网是一种思想和基础设施建设。通过互联网化，极大地提高产业协同效率（包括生产、交易、仓储、物流、交易、金融等全产业链条各环节），与人员协同效率，将资源的价值最大化，将资源浪费、损耗最小化，将决策科学化。

　　例如，养殖业可以通过物联网设备监控牲畜健康状态，把养殖过程线上化，实现养殖全程可溯源。种植业可以通过物联网设备实时监控作物生长状态，并通过物联网设备识别病虫害问题，及时提醒种植者。

　　再例如自动化的码头，上海洋山四期工程首次采用了自动化设备和控制系统，由电脑控制桥吊来装卸集装箱，用无人驾驶的自动化引导运输车运输集装箱。与洋山一、二、三期相比，四期码头岸线最短、占地最少，其吞吐能力却超过前三期总数的一倍。目前，超级大港的人手配备仅需9人，但作业效率却能提升30%。

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　　物联网，可以说就是物体上网，不过，物体为什么要上网呢？不上网大家也都正常活着，也正常运作着。所以要搞清楚，万物为何要上网