CQ9电子【独家】中通快递收购海尔旗下日日顺乐家快递柜界面新闻记者从多位知情人士处独家获悉，中通快递近日收购了海尔集团旗下的日日顺乐家智能快递柜。

　　据知情人士透露，这一收购主要涉及日日顺乐家在全国铺设的约3万组智能快递柜。中通快递网点将以6000-7000元/组的价格认购当地的日日顺智能柜，并承担未来的场租、运营成本，这些快递柜可以承接中通及其他同行的快递包裹，为用户提供快速投放、自助取件服务。

　　公开资料显示，日日顺乐家智能快递柜由海尔集团旗下日日顺研发，于2014年12月宣布在全国200座城市同步启动入驻，2015年在全国286座城市投放了1万多组社区智能柜和社区驿站平台，覆盖用户1800万。2016年，乐家曾计划在全国范围内进驻4万个社区，到2017年要覆盖全国8万个社区。

　　但是，智能快递柜行业普遍面临成本高、盈利模式单一的问题，日日顺乐家快递柜在2019年也曾因超时收费陷入争议。而且，日日顺旗下的物流服务专注于家电等大件物流配送业务，这与快递柜之间的业务协同性并不大。

　　目前，日日顺乐家业务重心转向搭建一个围绕家庭、社区、城市的综合服务平台，强化家电、净水、家居、采暖、充电桩等业务。

　　对中通而言，通过收购布局快递柜领域，比自建品牌更为灵活、快速，也符合中通进一步加码末端的战略。

　　中通快递集团董事长赖梅松在今年1月曾表示，在2020年的规划中，末端建设将是中通快递重点推进的项目。

　　至今为止，中通快递柜在末端的布局一直较为低调。2015年6月，中通曾与顺丰、申通、韵达等联合入股创建丰巢，后于2018年退出。

　　今年1月，中通旗下的末端品牌“兔喜”正式官宣，包括兔喜快递超市和兔喜快递柜两部分业务。据悉，中通自2017年启动兔喜快递超市的加盟，目前已在全国范围内铺开CQ9电子官网，而中通兔喜快递柜则承诺不向用户收费。

　　中通快递是目前全球包裹量最大的快递公司，2019年全年的包裹量达到121亿件，今年疫情期间有所下滑，到5月上半月，日均包裹量又恢复至5000万件以上，“双11”“双12”等电商大促高峰期包裹数量更大，“最后一公里”配送压力日渐突出。

　　此前，中通快递的快递员将包裹放在丰巢、中邮速递易、菜鸟等品牌的快递柜中，需要按照每格口0.3-0.5元不等的标准支付费用。随着丰巢今年宣布向用户收费，中通快递员不得不面临更高的投诉风险。如果使用自运营的快递柜，以中通快递的包裹规模，或可更快实现盈亏平衡。

　　快递柜行业的玩家主要包括快递、电商、物业以及第三方服务商，其中顺丰和中国邮政是快递业中较早布局快递柜的。2020年，随着新冠疫情使“无接触配送”的需求大大增加，快递公司纷纷加快了末端布局。

　　界面新闻记者从其他知情人士处了解，韵达2018年从丰巢撤资后，成立了专门的子公司处理快递末端配送业务，旗下快递柜品牌“蜜罐”现由网点合伙运营，总部与网点共同分利。截至今年6月，韵达已经在全国各地铺设了约5万组“蜜罐”快递柜。

　　据快递业自媒体“驿站”消息，在今年“618”电商大促前夕，申通快递已低调推出自有快递柜品牌“喵柜”。此前，申通在2019年7月3日出资3000万元注册了上海喵柜智能科技有限公司，该公司就是“喵柜”的运营主体。

　　2019年，全国主要城市共设置智能快件箱（即快递柜）40.6万组，新增快递柜13.4万组，增幅接近50%，但箱递率仅为10%左右。作为全球最大的快递市场，中国2019年的快递包裹量超过600亿件，还在以每年超过100亿件的速度递增。可以预见，包括送货上门、送货到柜（箱）等在内的多元化的“最后一公里”派送模式将会长期并存。

　　尽管丰巢与中邮速递易重组后占据了最大的市场份额，但随着中通等竞争对手积极布局，丰巢一家独大的地位或受到挑战。